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II FRESH OPPORTUNITIES, organizada
por VIA,
Promoción
del Aeropuerto de Vitoria y patrocinada por el Aeropuerto Internacional
de Miami (MIA), reunió a los líderes del negocio
de los perecederos para estudiar estrategias con el fin de alcanzar
nuevos mercados, optimizar la logística y cumplir con las
nuevas regulaciones gubernamentales Americanas. Contó con
la presencia de más de 150 delegados, procedentes en su mayoría
de América Latina y Estados Unidos, pero donde también
hubo representación de Europa, Asia y Oriente Medio, con
40 ponentes y moderadores que cubrieron una gran variedad de
materias.
El Chairman, Bill Spohrer, inició la conferencia presentando
a José Mª de Lapatza Urbiola, presidente de VIA,
Promoción del Aeropuerto de Vitoria quien, a su vez, dio
la bienvenida a todos los asistentes y presentó a Jorge
Arrizurrieta, Director Ejecutivo de Florida Foreign Trade Area
Association quién dio la nota introductoria de la conferencia.
Manuel Aragon presidente de Teqflor inició la conferencia
apuntando que "el mayor bien perecedero es el tiempo" y
existe cada vez un número mayor de "nuevos perecederos" sensibles
al tiempo tales como juguetes o textiles. Gert-Jan Jansen socio
de YDL Management Consultants habló de uno de los mayores
retos de Latinoamérica, la competencia procedente de África,
Pakistan o la India. Los productos más exportados entre
los países Latinos son la carne (Argentina), merluza (Chile),
claveles (Colombia), rosas (Ecuador), espárragos (Perú)
y guayabas y mangos (Brasil). Además, se está produciendo
un incremento en el número de potenciales mercados consumidores
de perecederos según Michelle Kung, Directora de la Oficina
Comercial de Taiwan, con una población de 23 millones
de habitantes, Taiwan importa el equivalente a 7,1 billones de
dólares por año de productos perecederos. Por otra
parte, Kirk Kobayashi, representante de la Organización
de Comercio Exterior de Japón, señaló que
su organización promueve la importación a Japón,
inversiones de doble sentido, donde cada año importan
46 billones de dólares de productos alimenticios de los
cuales el 34% proviene de Norte América y solo un 7% de
América Latina. Bunny Schreiber especialista de marketing
del Aeropuerto Internacional de Miami, afirmó que el 85%
de las flores con destino EEUU llegan a Miami así como
el 65% del pescado y el 42% de la fruta. Miami está inmerso
en un plan de mejora donde se van a añadir más
de 300.000 m2 para la manipulación de los perecederos.
Asimismo el Aeropuerto de Miami dirige una serie de seminarios
itinerantes para enseñar a los productores cómo
deben preparar y comercializar su carga con destino EEUU y Europa.
Dentro del panel sobre la logística José María
Navajas, director gerente de Decoexsa Vitoria, explicó que
la terminal que Decoexsa tiene en el Aeropuerto
de Vitoria es la segunda más grande de Europa y sorprendió a
la audiencia diciendo que "eso nos permite realizar
unos tiempos de handling récord de 2 a 3 horas desde la recepción
de la mercancía vía aérea hasta su salida
por tierra hacia los mercados Europeos".
Los delegados mostraron una preocupación especial concerniente
a las nuevas regulaciones establecidas por la FDA (Food and Drug
Administration) americana presentadas por Michael Wright director
de la autoriadad portuaria, Jeffrey O. Baldwin director del Dpto.
de Aduanas de Miami y Dr. John Sandlers director del programa
de importación US FDA en respuesta a la Ley de Bioterrorismo
de 2002. Una de estas normas estable que todos los importadores
Norte Americanos de comida deben informar a las autoridades el
día anterior a la llegada de la mercancía y otra
de las normas exige a las empresas Americanas o extranjeras que
manufacturen, procesen, envasen o almacenen comida para el consumo
humano o animal en los EEUU se registren en la FDA antes del
12 de diciempre de 2003. Lauren Perez de Sandler Travis & Rosenberg
recalcó la importancia del cumplimento de estas normas
para las empresas que quieran mantenerse en el competitivo
pero rentable comercio de los productos perecederos. Por otra parte,
Eric Andrews de Martin Aviation Group se mostró preocupado
por las nuevas normativas ya que estima que estos nuevos procesos
elevarían los costes entre un 100-200%, al tiempo que
también reducirían el consumo. Con lo que apuntó al
importante papel que juega la educación para informar
de las nuevas medidas a todas las partes involucradas.
Ricardo González, director de VIA, Promoción del
Aeropuerto de Vitoria que será además la sede del
Air Cargo Forum 2004 (TIACA), concluyó la conferencia
dando las gracias a todos los asistentes, ponentes y los que
han participado en la organización de Fresh Opportunities
II y se mostró contento por el éxito y repercusión
que está teniendo en el sector de la carga aérea.
Ricardo dijo además que después de la conferencia
habían surgido nuevas preguntas que serán objeto
de debate en III Fresh Opportunities.
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Ventajas competitivas
Localización